好消息!拆砺江河铁桥,建6车道大桥,亚运大道直通东部干线

2019-11-12 19:12:39 2664次浏览

导读:   一是,砺江栈桥寿命已到,已经超龄服役。目前,该桥已达最终使用年限,如果继续使用存在较大的安全风险,急需拆除重建。从招标资料中获悉,新建的跨砺江河大桥总体呈东西走向,起点接亚运大道,终点拟连接浮莲路。工

本文共分为五个部分:

你为什么想建一座新桥?

如何建造新桥?

这座新桥多少钱?

它什么时候完成?

这座桥是什么意思?

01

为什么?

原因是现在的姜立铁桥,官方称之为姜立栈桥,已经不能满足需求。

首先,姜立栈桥的使用寿命已经结束,已经超过使用年限。姜立栈桥是亚运会期间为解决亚运会文化村交通问题而修建的临时钢结构桥梁。设计周期为2年。它于2010年8月31日完成并验收,交付使用。2012年7月,番禺区基建办组织相关单位对大桥进行检查,发现大桥各项运行指标正常。经过审查,该桥可以继续使用,但需要定期检查和定期防腐维护。最终服务期限不超过5年。目前,该桥已达到其最终使用寿命。如果继续使用,将有更大的安全风险,迫切需要拆除和重建。

其次,其原有桥梁的规模也限制了项目周围的通行能力,影响了已建高等级道路(如亚运会大道)的通行效率。此外,漓江东岸的东部高速公路已经在规划之中。作为连接漓江西岸亚运会大道和东岸东部大道的主干道,本项目的建设也是缓解东西交通压力的需要。

02

怎么做?

根据招标文件,新建的漓江大桥一般从东向西延伸,从亚运会大道开始,止于浮莲路。

全长849.307米,桥梁全长303.8米。

拟建一座横跨漓江的大桥,全长305.2米,横断面宽36米。

项目主线按照一级公路既有城市主干道,设计速度为60公里/小时的标准设计;二级道路按城市二级道路标准设计,设计速度为30公里/小时,漓江西岸段道路宽度为71.94~77.18米,漓江和东岸段道路宽度为54.5~60.32米。

道路里程K0 000 ~ K0 162.206道路横断面宽度为76.7 ~ 80.2米,人行道和非机动车道11.5米侧子带(宽度B1)15.25米主电机车道2米中央子带15.25米主电机车道侧子带(宽度B2)11.5米辅助车道6.5米人行道和非机动车道= (68.5b)米,其中b= b1 b2

道路里程K0162.206 ~ K01251.406道路横断面宽度为78.7 ~ 80.2米,人行道和非机动车道11.5米侧子带(宽度B1)11.75米主机动车道2米中央子带15.25米主机动车道侧子带(宽度B2)11.5米辅助车道6.5米人行道和非机动车道= (65b)米,主道路横向坡度从2%向两个方向逐渐变化

道路里程k0 251.406~k0 374.8道路横断面宽度为74.6 ~ 78.7米,5米人行道和非机动车道11.5米侧子带(宽度B1)11.75米主机动车道2米中心子带11.75米主机动车道侧子带(宽度B2)11.5米辅助车道6.5米人行道和非机动车道= (60 b)米

道路里程k0 616.52~k0 683.8道路横断面为53.75米,人行道5米,非机动车道7.5米,次要车道2米,侧面分隔11.75米,主要车道2米,中间分隔11.75米,主要车道1.5米,侧面分隔7.25米,次要车道5米,人行道和非机动车道= 53.75米

道路里程K007.43 ~ K0844.748道路横断面为54.5米,人行道5米,非机动车道7.5米,副车道2米,侧分区11.75米,主车道2米,中央分区11.75米,主车道2米,侧分区7.5米,副车道5米,非机动车道= 54.5米

该项目向东与东部干线相连,双向六车道干线与东部干线一致。

03

多少钱?

根据公布的资料,番禺区发展和改革局批准该项目总投资额为35679.39万元。根据项目可行性研究报告,项目投资额包括建筑安装费用、项目建设费用(含拆迁补偿)和准备费用。

根据招标公告,本项目最高投标价为200,185,600元(含勘察、设计、施工),其中:施工最高投标价为192,326元(含拆迁费用以最终财务审计预算价格为基础),勘察最高投标价为1,932,400元,设计最高投标价为5,016,600元。投标人应填写向下浮动率和投标价格。

04

它什么时候完成?

根据招标公告:

根据番禺区发展改革部门的答复:

如果进展顺利,到2021年底,也就是说,如果进展顺利,招标将需要大约两年的时间才能完成。

05

建造桥梁的意义

横跨漓江的亚运大道大桥位于番禺区石楼镇。西面与亚运会大道相连,东面与规划中的东部高速公路相连。它是番禺区交通网络中的一个重要节点。原有临时栈桥的车道数远远不能满足亚运会大道及与之相连的东部高速公路的交通需求。漓江大桥的重建将解决这个长期存在的问题。

项目建成后,不仅可以加强项目区内的交通联系,还可以加强番禺中心城市和广州中心区的联系,改善区域路网功能,盘活现有交通资源,为番禺区未来发展提供更加便捷的交通条件。

资料来源:石头房子生活

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