国产可回收火箭亮相航展 发射成本低至目前1/10

2019-11-08 12:51:55 1956次浏览

导读:   来源:环球网国产可回收火箭亮相北京航展 发射成本低至目前十分之一[环球网报道 记者 徐璐明]9月18日,第十八届北京国际航空展在北京国家会议中心隆重开幕,本届航展上除了各式各样的航空装备外,还有多家航

资料来源:万维网

原标题:国产可回收火箭亮相北京航展发射成本低至十分之一

[环球网记者徐明路]9月18日,第18届北京国际航展在北京国家会议中心隆重开幕。除了各种航空设备外,许多航天企业也以最新的技术成果参加了展览。在展览区,一枚8.1米高的小火箭非常引人注目。这是北京柯灵航天科技有限公司带来的rlv-t5回收火箭,也是中国第一个实现火箭软着陆回收试验的团队,是目前唯一掌握该技术的团队。

柯灵航天成立于2014年,是中国第一家从事运载火箭开发的私营航天公司。它侧重于火箭的垂直起降、回收和再利用技术。其目标是向世界提供高度可靠、低成本和标准化的发射服务。据柯灵航天首席执行官朱菲菲博士介绍,火箭回收和再利用是公司自成立以来的发展方向。他说:“整个航天工业的瓶颈是火箭发射的高成本。通过回收和再利用,我们将把运载火箭的成本降低到不到一半。如果它在亚轨道上,完全有可能将其降低到目前水平的十分之一,而且它可能会利用意外的需求增长。”

从全球角度来看,火箭回收是一项相当“前卫”的技术尝试,很少有公司掌握了这项技术。目前,美国的spacex和“蓝色起源”(Blue Origin)公司已经取得了相对成功的成果,但它们也只是在多次测试失败后才达到目前的技术水平。这显示了火箭回收的巨大技术难度。

关于目前柯灵太空飞行的技术成就,朱菲菲说:“我们目前在火箭回收方面的成就涉及几项核心技术,首先是发动机。可回收火箭发动机与传统火箭发动机非常不同。传统的固体发动机无法实现火箭回收。对于液体发动机,需要新技术,如可变推力和重复点火。因此,自2014年成立以来,我们一直在研究可变推力发动机相关技术,自2016年以来,我们一直在研究可回收火箭。到目前为止,已经进行了五代。最新成果是第五代产品于今年8月10日在青海的推出和回收测试。最高恢复精度为7厘米,最高可达300米。就回收精度、飞行高度和火箭吨位而言,它是中国最高记录,仅次于spacex和“蓝色起源”世界第二

这一“最高记录”是由rlv-t5火箭实现的,它在这次航展上以真实的形式展示出来。火箭高约8.1米,起飞时重1.5吨,在第一阶段使用多个并联的可变推力发动机。柯灵航空航天公司目前也正在建造rlv-t6,这是一种用于亚轨道商业发射市场的可重复使用的火箭。据现场人员介绍,公司还根据自身的技术基础和市场行业定位,制定了较为务实的路线。明年它将真正为商业市场提供发射服务,主要是为测试型负载测试提供低成本亚轨道发射服务。新一代rlv-t6可重复火箭高约15米,直径1.2米,起飞重量8.5吨,约500万英镑的发射出价。用于卫星发射的运载火箭产品“newline-1”将于2021年底或2022年首次飞行。它还采用了子阶段可重用设计,发射成本比目前市场上同类产品低得多。

在谈到国内商业空间发射的前景时,朱菲菲说:“近年来国内商业空间发展良好。我们与国内其他火箭制造企业的主要区别之一是,我们是唯一一家从事可回收火箭方向并取得相应技术成果的企业。此外,我们的亚轨道发射市场路线也是相对独特和差异化的定位,这是我们短期发展的机遇和优势。”

目前,柯灵航天公司的目标是降低成本,提高发射要求的灵活性。最初,它将侧重于低轨道发射任务。然而,未来的亚轨道和小型卫星发射仍有较长期的计划,这将制造更大尺寸和更强推力的火箭。在公司未来的发展中,回收和再利用的方向将在一条连续的线上。首先,回收技术是未来火箭工业的入场券和基本技能,必须做到。二是因为核心回收控制技术在火箭从小到大的发展过程中具有很强的继承性。

在柯灵航天披露的未来里程碑节点中,计划在2020年第一季度完成亚轨道可重复使用火箭t6的全箭装配,在2020年第三季度进行t6火箭的首次飞行并接受商业订单,并在2022年第二季度完成新的1号远程箭航线的开发,该航线有资格进行首次飞行。

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